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Ligne 
Horaires, rames, gares, équipements, phases d’ouverture, exploitation, PCC et maintenance : cette page regroupe les repères essentiels de la ligne 18 dans un format clair, moderne et animé.
Les grands repères
Les informations essentielles pour présenter la ligne 18 simplement : tracé, gares, territoires desservis et rôle dans le Grand Paris Express.
Longueur de la ligne
Une ligne structurante reliant Orly, Massy, Paris-Saclay, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles.
Gares prévues
Un parcours conçu pour relier des pôles de transport, d’emploi, d’études, de recherche et d’innovation.
Communes traversées
La ligne accompagne le développement des territoires du sud et de l’ouest francilien.
Départements concernés
La ligne traverse notamment l’Essonne, les Yvelines, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne.
Les 3 phases de la Ligne
La ligne est mise en service progressivement afin d’accompagner l’ouverture des gares et l’extension du tracé.
Massy — Paris-Saclay
Première mise en service commerciale autour de Massy et Paris-Saclay. La gare Aéroport d’Orly est exploitée, sans circulation commerciale jusqu’à Orly à cette étape.
Extension vers Orly
Le métro circule ensuite jusqu’à l’aéroport d’Orly, avec des correspondances renforcées sur le secteur.
Vers Versailles-Chantiers
Extension finale vers Guyancourt, Satory et Versailles-Chantiers pour compléter le tracé ouest.
Les rames de la Ligne
Des rames automatiques conçues pour offrir régularité, performance et confort aux voyageurs.
Métropolis
Matériel roulant automatique de type Alstom Métropolis.
Longueur d’une rame
Chaque rame est composée de 3 voitures pour une longueur d’environ 47 mètres.
Places environ
Capacité d’environ 350 places par rame.
Vitesse maximale
Vitesse maximale annoncée pour le matériel roulant.
Automatique
Une exploitation sans conducteur, supervisée depuis le poste de commandement centralisé.
Parc par phase
Parc annoncé : 10 trains en phase 1A, 15 en phase 1B et 22 en phase 2.
Premiers trains, derniers trains et fréquences
Les horaires et fréquences ci-dessous donnent les repères d’exploitation prévus pour la ligne.
Départ des premiers trains
Départ des premiers trains depuis les terminus.
Derniers trains : 00h45 du lundi au jeudi, 01h45 les vendredis et samedis.Amplitude horaire et fréquences
Dernier train semaine
Départ des derniers trains des terminus du lundi au jeudi.
Dernier train vendredi et samedi
Service prolongé les vendredis et samedis soir.
Les infos essentielles
Quelques repères utiles pour comprendre le rôle de la ligne, ses correspondances et les acteurs du projet.
Connexion avec Orly
La ligne facilite l’accès au pôle aéroportuaire d’Orly et renforce les correspondances du sud francilien.
Massy-Palaiseau
Un pôle majeur de correspondances avec le RER, le TGV et les déplacements du quotidien.
Paris-Saclay
La ligne dessert les secteurs d’études, de recherche, d’innovation et d’emploi du plateau de Saclay.
Versailles-Chantiers
La phase finale prolonge la ligne vers Satory et Versailles-Chantiers.
Ascenseurs et escaliers mécaniques
Répartition des équipements par gare : ascenseurs et escaliers mécaniques prévus sur la ligne 18.
Ascenseurs
Total des ascenseurs indiqués pour les gares de la ligne 18.
Escaliers mécaniques
Total des escaliers mécaniques / escalators indiqués pour les gares de la ligne 18.
Correspondances en gare
Une vue simple des correspondances principales, gare par gare.
Aéroport d’Orly
Orlyval
Antonypôle
Massy Opéra
Massy-Palaiseau
TGVPolytechnique
Université Paris-Saclay
Christ de Saclay
Guyancourt
Satory
Versailles-Chantiers
TERPCC, maintenance et opérateur
La ligne 18 s’appuie sur une organisation d’exploitation complète : supervision, maintenance, information voyageurs et gestion quotidienne du service.
PCC — Poste de Commandement Centralisé
Le PCC supervise la circulation des trains, les informations de trafic, les incidents, les données en temps réel et la coordination opérationnelle.
SMR — Site de Maintenance et Remisage
Le site assure la maintenance, le remisage et le nettoyage des trains afin de garantir la disponibilité du matériel roulant.
KCMGP / Keolis
KCMGP est l’opérateur de la ligne pour Île-de-France Mobilités, avec des missions d’exploitation, de qualité de service, de sécurité et d’information voyageurs.